F / A-18的最高速度和爬升率是多少？
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F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/F/A-18%E9%BB%83%E8%9C%82%E5%BC%8F%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%94%BB%E6%93%8A%E6%A9%9F
麥克唐納-道格拉斯F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機（英語：McDonnell Douglas F/A-18 Hornet）是美國海軍所使用一種專門針對航空母艦起降而開發的對空／對地全天候多功能艦載機，由麥克唐納-道格拉斯以諾斯洛普所開發的YF-17「眼鏡蛇」原型機為基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種。對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，自1983年開始布署後就逐漸成為美國海軍最重要的艦載機種。在戰機世代上，按照原先的歐美標準被歸類為第三代戰機（現在已和俄羅斯標準統一為第四代戰機）。
| F/A-18 大黃蜂 F/A-18 Hornet | |
|---|---|
自史坦尼斯號航空母艦上起飛的F/A-18C
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| 概觀 | |
| 類型 | 多用途戰機／攻擊機 |
| 乘員 | F/A-18A/C/E：1人 F/A-18B/D/F/G：2人 |
| 首飛 | 1978年11月18日 |
| 服役 | 1983年1月7日 |
| 生產 | 麥道／波音／諾斯洛普公司 |
| 產量 | 1,458架以上 |
| 單位造價 | 約9,400萬美元（E/F型，2009年） 約1.02億美元（G型，2009年） |
| 現況 | 現役 |
| 主要用戶 |  美國海軍、海軍陸戰隊 澳洲皇家空軍 西班牙空軍 瑞士空軍 馬來西亞皇家空軍 加拿大皇家空軍 |
| 衍生自 | YF-17原型戰鬥機 |
| 衍生機型 | F/A-18E/F超級大黃蜂 EA-18G咆哮者電子作戰機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 56呎（17.1公尺） |
| 翼展 | 展開：37呎6吋（11.43公尺） 收折：27呎6吋（8.38公尺） |
| 高度 | 15呎4吋（4.7公尺） |
| 翼面積 | 400平方呎（38平方公尺） |
| 空重 | 24,700磅（11,200公斤） |
| 正常起飛重量 | 37,150磅（16,850公斤） |
| 最大起飛重量 | 51,550磅（23,400公斤） |
| 發動機 | 2具奇異F404-GE-402渦扇發動機 |
| 推力 | 2×17,751磅（79.2kN）（後燃器開） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1.8馬赫（1,127哩/時，1,814公里/時） 高度36,100呎時（11,000公尺） |
| 爬升率 | 50,000呎/分（254公尺/秒） |
| 最大升限 | 50,000呎（15,000公尺） |
| 最大航程 | 2,070哩（1,800海浬，3,330公里） |
| 作戰半徑 | 330哩（290海浬，537公里） 執行高－低－低－高任務 |
| 翼負荷 | 93磅/平方呎（450公斤/平方公尺） |
| 推重比 | >0.95 |
| 武器裝備 | |
| 機炮 | 1門M61A2 20公釐火神砲 |
| 飛彈 | 對空：AIM-7、AIM-9、AIM-120 對地：AGM-62、AGM-65、B-57、B-61、AGM-158、AGM-154 對艦：AGM-84、AGM-158C 反雷達：AGM-88 |
| 炸彈 | GBU-10、GBU-12、GBU-16 CBU-59、Mk-80 |
F/A-18A
為了加速新機種的開發，軍方訂購了11架F/A-18原型機，其中有9架為單座型，也就是日後的F/A-18A。雖然偶爾有人會稱呼這批飛機為YF/A-18A，但事實上根據官方的定義，這批飛機應該是作為預產機而非可以懸掛「Y」字代號的原型機身份。1978年11月18日，第一架預產型F/A-18A順利升空，戰機在為期一年多的測試後，正式進入量產。根據記錄總共有371架F/A-18A被製造出來，並且於1980年3月開始部署，初期當然是以美國海軍的操作測試與評估單位開始接收新飛機。不過令人有點意外的是，第一個真正正式配置F/A-18A的單位，其實是海軍陸戰隊第314「黑騎士」戰鬥攻擊中隊（VMFA-314 "Black Knights"），於1983年1月7日正式換裝完成開始運作。而第一個正式配置F/A-18A的海軍單位，則是海軍第113戰鬥攻擊中隊（VFA-113），於1983年8月換裝完成。VFA-113與後來換裝完成的VFA-25，被配屬在第14航艦航空大隊（CVW-14），因此搭載該大隊的星座號航空母艦（USS Constellation CV-64）成為第一艘正式配置F/A-18作為戰鬥武力的航空母艦。
當F/A-18A正式開始服役後，海軍的高級將領們馬上感受到這型多功能戰鬥機真正厲害的地方：它比原本對地攻擊專用的A-7載彈量更大，攻擊精確度更高，但又有不輸給海軍當家空優戰機F-14的運動能力，因此他們給了F/A-18A「搖擺戰機」（Swing Fighter）的渾名，意指這架飛機能在戰鬥機與攻擊機兩種原本壁壘分明的角色中，輕易的切換。相較於過去必須更換航電才有可能有效擔任某一類型任務、或是起飛前就就必須先設定電子裝備的「多用途」戰機來說，F/A-18 真正實現空中切換多任務機種的設計。
1986年4月，配屬在珊瑚海號航空母艦（USS Coral Sea CVB-43）上的兩中隊海軍航空隊與兩中隊海軍陸戰隊航空隊的F/A-18參加轟炸利比亞的「黃金峽谷任務」（Operation El Dorado Canyon）。在該行動中主要擔對地任務，尤其是壓制利比亞的防空系統與雷達。這場任務成為F/A-18與AGM-88A「HARM」高速反輻射飛彈的首次實戰登場，擊毀諸多利比亞的雷達與防空飛彈設施，包括蘇聯極少出口的SA-5長程防空飛彈，替其他進行主要攻擊的友軍開路。1991年的沙漠風暴行動（Operation Desert Storm）則是第一次由F/A-18擔綱出場的作戰任務，該次戰役中美軍一共投入了9個配備F/A-18的海軍和7個海軍陸戰隊中隊，雖然在這場作戰中F/A-18主要是擔任對地攻擊的角色，但是也常常會越界執行一下空中巡邏任務。開戰當天兩架滿載炸彈的F/A-18在路程上先是擊落了兩架伊拉克空軍的MiG-21型戰機，隨後繼續飛往目標點執行轟炸任務，再次印證它真正的多功能威力。
2018年12月，駐日本美國軍隊一架戰鬥機與一架空中加油機6日空中相撞並墜海，7名飛行員和機組人員中，2人獲救，5人失蹤。日本防衛大臣岩屋毅告訴媒體記者，一架F/A-18型戰機與一架KC-130型空中加油機當地時間6日凌晨1時42分在日本西南部高知縣以南大約100公里海域上空碰撞、墜海，前者有兩名飛行員，後者有5名機組人員。大約4個小時後，一名F/A—18型戰機飛行員在事發地點附近海域獲救，身體狀況穩定；大約12時15分，搜救人員又尋獲一人。暫時不清楚那名美軍人員身體狀況。兩架失事飛機隸屬位于山口縣岩國市的美軍基地。駐日美軍方面說，兩架飛機當時在執行例行訓練任務，撞機原因暫時不明。路透社以多名美軍官員為消息源報導，兩架飛機可能在空中加油訓練期間發生意外。近2年，駐日美軍已經發生多起墜機事件。
F/A-18家族中的最新機型是單座的F/A-18E和雙座的F/A-18F，綽號「超級大黃蜂」。獲得這個綽號的是因為這兩款機型雖然延續了最初F/A-18的設計概念，但是這兩款機型被完全重新設計過，整個機身擴大了約30%，並換裝新型的F414發動機。
武器裝備（F/A-18C）
- 機砲：1門20公釐M61火神式六管旋轉機砲，配彈578發
- 掛載點：9個，翼端2個、翼下4個及機腹3個，可掛載最多13,700磅（6,215公斤）的飛彈、火箭、炸彈、副油箱和莢艙
- 空對空構型：
- 空對地構型：
- 2枚AIM-120先進中程空對空飛彈、2枚AIM-9響尾蛇飛彈 與
2枚GBU-24鋪路三型（Paveway Ⅲ）雷射導引炸彈 或
6枚GBU-12鋪路二型（Paveway Ⅱ）雷射導引炸彈 或
4枚CBU-87/89集束炸彈 或
2枚AGM-88高速反輻射飛彈（High-speed Anti-Radiation Missile, HARM）或
6枚Mk 82 500磅低阻力通用炸彈
B-61核彈 - 此外還可以攜帶AGM-65小牛（Maverick）式空對地飛彈、AGM-84H增程型距外陸攻飛彈（Standoff Land Attack Missile-Expanded Response, SLAM-ER）、AGM-154聯合距外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）、AGM-84魚叉（Harpoon）式反艦飛彈、聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition, JDAM）、Mk20石眼二式（Rockeye Ⅱ）集束炸彈、B-61戰術核子彈、AGM-158聯合空對地距外飛彈、AGM-158C遠程反艦飛彈等
在示範季節期間，藍色天使回答了許多愛好者關於他們的飛機，演示，組織和歷史的問題。這裡我們列出了一些最常見的問題。單擊一個問題以顯示答案。
美國海軍飛行示範中隊的任務是展示美國海軍和海軍陸戰隊的驕傲和專業精神，通過飛行表演和社區外展激發卓越文化和服務國家。
